采用止推凸緣進(jìn)行軸向定位的發(fā)動(dòng)機(jī)在檢查軸向間隙時(shí)，用塞尺插入凸輪軸第一道軸頸前端面與止推凸緣之間或正時(shí)齒輪輪轂端面與止推凸緣之間，塞尺的厚度值即為凸輪軸軸向間隙。一般為0.10mm，使用極限為0.25mm，如間隙不符合要求，可用增減止推凸緣的厚度來(lái)調(diào)整。

（2）凸輪軸彎曲變形的檢修

凸輪軸的彎曲變形是以凸輪軸中間軸頸對(duì)兩端軸頸的徑向圓跳動(dòng)誤差來(lái)衡量，檢查方法如圖所示。將凸輪軸放置在V型鐵上，V型鐵和百分表放置在平板上，使百分表觸頭與凸輪軸中間軸頸垂直接觸。轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，觀察百分表表針的擺差即為凸輪軸的彎曲度。檢查完畢后將檢查結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)值比較，以確定是修理還是更換。

（3）凸輪軸軸頸和軸承的檢修

①凸輪軸軸頸和軸承的檢修：用千分尺測(cè)量凸輪軸軸頸的圓度誤差和圓柱度誤差。凸輪軸軸頸的圓度誤差不得大于0.015mm，各軸頸的同軸度誤差不得超過(guò)0.05mm。否則應(yīng)按修理尺。

②凸輪軸軸承的檢修：凸輪軸軸承的配合間隙超過(guò)使用極限時(shí)，應(yīng)更換新軸承。

課程這種，史霄老師講解條理清楚，聲音洪亮，做到了理論實(shí)操相結(jié)合，一體化教學(xué)，讓學(xué)生在聽(tīng)完課程后自己動(dòng)手實(shí)操。

接下來(lái)是評(píng)課環(huán)節(jié)：

由汽車(chē)工程系羅鵬老師，古東輝老師、陳元準(zhǔn)老師評(píng)課，對(duì)史霄老師的講課指出優(yōu)點(diǎn)讓所有老師學(xué)習(xí)，指出不足讓史霄老師改進(jìn)。最后汽車(chē)工程系主任陳述桂，副主任江錦滿(mǎn)、副主任黃愛(ài)州做本次公開(kāi)課開(kāi)展的總結(jié)。

公開(kāi)課程的目的是為了提高老師們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能，完善學(xué)習(xí)好的教學(xué)方法，找出優(yōu)點(diǎn)，找出不足，對(duì)老師的能力提高有很大的幫助。